Avrupa Havacılığında Rekor Kâr: Türkiye’nin Katkısı Büyük

0

BEĞENDİM

0

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından yayımlanan “Küresel Görünüm: Ticaret, Yapay Zeka ve Enerji Dönüşümü” raporu, 2026 yılına ilişkin havacılık projeksiyonlarını ortaya koydu. Raporda, Avrupa’nın hava taşımacılığında en yüksek net kâra ulaşmasında Türkiye havacılık pazarının güçlü performansının belirleyici rol oynadığı vurgulandı. Güçlü trafik hacmi, etkin hub yapısı ve yüksek doluluk oranları Avrupa bilançosuna doğrudan katkı sağladı.

Avrupa’nın Rekor Net Kârında Türkiye Etkisi

IATA verilerine göre Orta Doğu en yüksek kâr marjına sahip bölge olurken, Asya-Pasifik en hızlı büyüyen pazar konumunda. Avrupa ise net kâr tarafında zirveye çıktı. Bu başarıda Türkiye’nin sergilediği performans öne çıkıyor.

Raporda, Türkiye’nin:

• Güçlü yolcu trafiği
• Etkin aktarma (hub) yapısı
• Yüksek doluluk oranları
• Gelir oluşturma kapasitesi

ile Avrupa havacılığının finansal sonuçlarına önemli katkı sunduğu belirtildi.

2026 yılı için küresel havacılık sektöründe 41 milyar dolar net kâr ve %3,9 net kâr marjı öngörülüyor. Yolcu trafiğinde ise yıllık bazda %4,9 büyüme bekleniyor. Bu büyümeye %7,3 ile Asya-Pasifik öncülük edecek.

Hava Kargo ve Yapay Zeka Etkisi

Raporda hava kargonun özellikle yapay zekâ ile bağlantılı ürün ticaretinde daha merkezi bir rol üstlendiği ifade edildi. Çin’in ihracatının alternatif pazarlara yönlendirilmesinde hava taşımacılığının kritik rol oynadığına dikkat çekildi.

2026’da hava kargo trafiğinin %2,6 büyümesi bekleniyor. Ancak enerji dönüşümü tarafında bazı riskler bulunuyor. Veri merkezlerinin artan elektrik talebi, yenilenebilir enerji kaynakları üzerindeki baskıyı artırırken, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının temininde zorluk yaratabilir.

“Türkiye Stratejik Merkez Konumunda”

Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Nane, Türkiye’nin küresel havacılıktaki konumunun uzun yıllara dayanan stratejik politikaların sonucu olduğunu belirtti.

2003 yılında alınan kamu politikası kararlarının sektörde kırılma yarattığını vurgulayan Nane, özellikle:

• İç ve dış hat yolcu vergilerinin düşürülmesi
• Yurt dışı uçuşlarda yakıttan KDV alınmaması

gibi adımların maliyet yapısını rahatlattığını ifade etti.

Türkiye’nin coğrafi avantajını operasyonel verimlilik ve güçlü filo planlamasıyla birleştirdiği belirtilirken, artan transfer yolcu trafiği ve dijitalleşme yatırımlarının da finansal performansı desteklediği kaydedildi.